Nakajima Ki-49
| Nakajima Ki-49 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere medio |
| Equipaggio | 8 |
| Costruttore |  Nakajima
|
| Data primo volo | agosto 1939 |
| Data entrata in servizio | 1941 |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
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| Altri utilizzatori |  Angkatan Udara Republik Indonesia Kongthap Akat Thai
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| Esemplari | 819 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 16,5 m |
| Apertura alare | 20,42 m |
| Altezza | 4,25 m |
| Superficie alare | 69,05 m² |
| Peso a vuoto | 6 530 kg |
| Peso max al decollo | 11 400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Nakajima Ha-109 |
| Potenza | 1 500 CV (1 119 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 492 km/h |
| Autonomia | 2 950 km |
| Tangenza | 9 300 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 5 Type 89 calibro 7,7 mm |
| Cannoni | 1 Type 99 calibro 20 mm |
| Bombe | 1 000 kg |
| Note | dati riferiti alla versione Ki-49-IIa |
i dati sono estratti da Axis Aircraft of World War II [1] | |
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Il Nakajima Ki-49 (中島 キ49?, Nakajima ki yonjūkyū), identificato anche come Bombardiere pesante Tipo 100 (一〇〇式重爆撃機 呑龍?, Hyaku-shiki jū bakugekiki) e con il nome popolare di Donryu (dedicato al monaco buddista Donryu, in giapponese 呑竜), nome in codice alleato Helen[2] era un bombardiere medio bimotore ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.
Utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, il servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale, il Ki-49 era un bimotore della seconda generazione di bombardieri monoplani, impiegato dal 1942 in poi come aereo da bombardamento medio-pesante e talvolta come aerosilurante. Tuttavia, pur fornendo prestazioni più elevate del precedente pari ruolo Mitsubishi Ki-21, non riuscì ad essere rilevante nelle sorti belliche quanto il predecessore, anche a causa del rapido deterioramento della situazione bellica per i giapponesi.
La produzione finale si attestò a circa 800 esemplari.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto del Ki-49 si deve alla necessità di sostituire nell'aviazione dell'esercito imperiale il precedente bombardiere Mitsubishi Ki-21.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- Ki-49
- prototipo e modelli di preserie motorizzati con Nakajima Ha-5 KAI da 950 hp o Ha-41 da 1 250 hp. La versione di preserie adottò modifiche minime.
- Ki-49-I
- prima versione di serie, denominata ufficialmente Bombardiere pesante Tipo 100 Modello 1.
- Ki-49-II
- prototipo motorizzato con due radiali Nakajima Ha-109, realizzato in 2 esemplari.
- Ki-49-IIa
- sviluppo del Ki-49-II
- Ki-49-IIb
- armato con mitragliatrici Ho-103 da 12,7 mm.
- Ki-49-III
- prototipo motorizzato con due Nakajima Ha-117 da 2 420 hp (1 805 kW), realizzato in 6 esemplari.
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]- Ki-58
- variante caccia di scorta dotata di motorizzazione Ha-109 ed armamento pesante formato da 5 cannoni da 20 mm e 3 mitragliatrici da 12,7 mm. Venne realizzato in 3 prototipi.
- Ki-80
- ricognitore (pathfinder). Realizzato in 2 prototipi venne utilizzato come laboratorio volante per sperimentazioni.
- Produzione totale: 819 esemplari in tutte le versioni (inclusi i 617 prodotti dalla Nakajima ed oltre 50 dalla Tachikawa)
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- velivolo ex-giapponese utilizzato dalle forze di guerriglia indonesiane nel periodo postbellico.[3]
Siam
- operò con un Nakajima Ki-49 come aereo da trasporto postbellico nel periodo 1945-46
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Mondey 1996, p. 228.
- ^ Mikesh 1990, p. 284.
- ^ Japanese Aircraft inf Foreign Service.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2.
- (EN) David Mondey, Axis Aircraft of World War II, London, Chancellor Press, 1996.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Nakajima Ki-49 Donryu / HELEN, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 14 gennaio 2009.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh97007481 · J9U (EN, HE) 987007546956205171 |
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